{"id":433,"date":"2022-07-05T14:06:49","date_gmt":"2022-07-05T17:06:49","guid":{"rendered":"http:\/\/iabbrunidores.e4x1ckpqey-gok67jor7652.p.temp-site.link\/?p=433"},"modified":"2022-09-30T12:10:42","modified_gmt":"2022-09-30T15:10:42","slug":"o-que-e-uma-retifica-de-motores-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iabbrunidores.com.br\/es\/o-que-e-uma-retifica-de-motores-3\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 uma ret\u00edfica de motores?"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

A <\/span>ret\u00edfica de motores<\/b> \u00e9 necess\u00e1ria quando o motor est\u00e1 considerado cansado. Refere-se ao <\/span>desgaste interno da pe\u00e7a<\/b>, o que promove folgas entre an\u00e9is dos pist\u00f5es e os cilindros. Al\u00e9m disso, a folga entre o virabrequim e as bielas.<\/span><\/p>

Um motor pode precisar <\/span>de ret\u00edfica<\/b> quando apresenta fuma\u00e7a, alguma esp\u00e9cie de ru\u00eddo do tipo met\u00e1lico, ponteira do escapamento com \u00f3leo, falta de pot\u00eancia ou ainda baixa compress\u00e3o nos cilindros.<\/span><\/p>

S\u00e3o v\u00e1rios os casos em que a <\/span>ret\u00edfica de motores<\/b> se torna uma necessidade. No entanto, \u00e9 importante fazer uma ressalva, os motores dos autom\u00f3veis atualmente est\u00e3o em constante evolu\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>

Os fabricantes est\u00e3o mais atentos ao desenvolvimento dos motores. <\/span>Cilindros<\/b>, camisas, cabe\u00e7as dos pist\u00f5es e o processo de brunimento, sobretudo, est\u00e3o mais aprimoradas. O desenvolvimento da <\/span>ferramenta brunidora<\/b> feita pela<\/span> IAB Brunidores<\/b> \u00e9 parte importante disso, visto que \u00e9 uma ferramenta muito utilizada.<\/span><\/p>

Em virtude disso, \u00e9 raro notar que motores de autom\u00f3veis mais novos passem por uma <\/span>ret\u00edfica de motores<\/b>. A n\u00e3o ser que haja algum tipo de descuido do propriet\u00e1rio. Dessa maneira, com cuidado e manuten\u00e7\u00e3o constante, o motor mais novo sequer exige passar por uma nova ret\u00edfica.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Quando fazer uma retifica de motores?<\/b><\/h2>

O servi\u00e7o referente \u00e0s <\/span>ret\u00edficas de motores<\/b> diz respeito \u00e0 retirada da pe\u00e7a do carro, seu desmonte e a an\u00e1lise detalhada dos itens, a fim de verificar a possibilidade de trocas ou n\u00e3o das pe\u00e7as.<\/span><\/p>

\u00c9 sempre uma dica pontual saber quando vale a pena realizar o servi\u00e7o de <\/span>ret\u00edfica de motores.<\/b> Assim, caso o custo do trabalho for inferior a 50% do ve\u00edculo, o conserto \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o. Caso contr\u00e1rio, deve-se avaliar quanto vale o carro e em qual estado se encontra, a fim de repass\u00e1-lo.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Principais sintomas que exigem ret\u00edfica de motores<\/b><\/h3>

Pe\u00e7as internas de um motor, ao entrar em funcionamento, mant\u00eam um atrito constante. Em consequ\u00eancia disso, est\u00e3o sujeitas a todo o momento a grandes esfor\u00e7os, trabalhando em temperatura alta.<\/span><\/p>

Definitivamente isso contribui para que haja desgaste das pe\u00e7as. Apesar de ser um processo considerado normal, geralmente quando o motor atinge os 200 ou 300 mil quil\u00f4metros rodados, torna-se imprescind\u00edvel a <\/span>ret\u00edfica do motor.<\/b><\/p>

Assim, os principais sintomas observados que podem levar ao procedimento s\u00e3o:<\/span><\/p>

  1. Consumo alto do \u00f3leo lubrificante;<\/span><\/li>
  2. Pot\u00eancia do motor abaixo do usual;<\/span><\/li>
  3. Consumo de combust\u00edvel aumenta repentinamente;<\/span><\/li>
  4. Motor em trabalho de superaquecimento;<\/span><\/li>
  5. Barulhos de batida met\u00e1lica vindos do motor;<\/span><\/li>
  6. Fuma\u00e7a em excesso expelida pelo escapamento;<\/span><\/li><\/ol>

    9 passos para realizar a ret\u00edfica de motores<\/b><\/h3>
    1. Retirada e desmontagem do motor;<\/span><\/li>
    2. Limpeza com produtos qu\u00edmicos;<\/span><\/li>
    3. Adapta\u00e7\u00e3o da guia;<\/span><\/li>
    4. Plaina ret\u00edfica de sede;<\/span><\/li>
    5. Realiza-se a ret\u00edfica das v\u00e1lvulas;<\/span><\/li>
    6. Assentamento das v\u00e1lvulas retificadas;<\/span><\/li>
    7. Brunimento das pe\u00e7as cil\u00edndricas;<\/span><\/li>
    8. Teste de vacu\u00f4metro (mon\u00f4metro que mede condi\u00e7\u00f5es de press\u00e3o na estrutura);<\/span><\/li>
    9. Montagem do motor;<\/span><\/li><\/ol>

      Assim, dentro do \u00faltimo passo, um novo passo ser\u00e1 realizado, o que compreende a lubrifica\u00e7\u00e3o, a calibra\u00e7\u00e3o da folga e o torqu\u00edmetro. Ap\u00f3s isso, <\/span>o motor<\/b> \u00e9 devolvido ao ve\u00edculo zerado e pronto para rodar novamente.<\/span><\/p>

      \u00a0<\/span><\/p>

      Import\u00e2ncia do bom brunimento na ret\u00edfica de motores<\/b><\/h2>

      No processo de usinagem do <\/span>bloco de motor,<\/b> s\u00e3o mandrilhados os riscos, e, para al\u00e9m disso, <\/span>brunidos os cilindros<\/b> de acordo com medida tabelada, bem como adequada ao pist\u00e3o a ser utilizado <\/span>pelo motor.<\/b><\/p>

      O brunimento<\/b>, tal como um processo que d\u00e1 <\/span>acabamento aos cilindros do bloco do motor<\/b>, consiste em realizar o alisamento da parede do cilindro, de modo a garantir que as pequenas ranhuras proporcionadas atinjam o objetivo de lubrificar o movimento de verticalidade proporcionado pelo pist\u00e3o quando o motor est\u00e1 em funcionamento.<\/span><\/p>

      \u00a0<\/span><\/p>

      IAB Brunidores fundamental na ret\u00edfica de qualidade<\/b><\/h3>

      Mesmo sendo parte de todo um processo, <\/span>o brunimento<\/b> talvez seja o principal, uma vez que age direto no bom funcionamento do pist\u00e3o. Um erro milim\u00e9trico pode p\u00f4r em risco todo o trabalho de<\/span> ret\u00edfica de motores.<\/b><\/p>

      De modo a garantir, portanto, uma boa ret\u00edfica de motores, \u00e9 fundamental confiar em brunidores dignos para o trabalho. Sem d\u00favidas a <\/span>IAB Brunidores<\/b> pode oferecer a melhor op\u00e7\u00e3o da <\/span>ferramenta brunidora<\/b> para quem deseja passar o <\/span>motor por uma ret\u00edfica<\/b> segura e de qualidade.<\/span><\/p>

      Se voc\u00ea se interessa por <\/span>retifica de motores ou Brunidores leia tamb\u00e9m:<\/b><\/p>

      \u00d3leo para brunimento, qual \u00e9 o certo?<\/b><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      A ret\u00edfica de motores \u00e9 necess\u00e1ria quando o motor est\u00e1 considerado cansado. Refere-se ao desgaste interno da pe\u00e7a, o que promove folgas entre an\u00e9is dos pist\u00f5es e os cilindros. Al\u00e9m disso, a folga entre o virabrequim e as bielas. Um motor pode precisar de ret\u00edfica quando apresenta fuma\u00e7a, alguma esp\u00e9cie de ru\u00eddo do tipo met\u00e1lico, …<\/p>\n

      O que \u00e9 uma ret\u00edfica de motores?<\/span> Leia mais »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":255,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-433","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iabbrunidores.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iabbrunidores.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iabbrunidores.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iabbrunidores.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iabbrunidores.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/iabbrunidores.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iabbrunidores.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iabbrunidores.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iabbrunidores.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iabbrunidores.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}